Uno de cada tres europeos no utiliza el cinturón de seguridad trasero
La percepción de una vasta mayoría de conductores europeos es que llevar puesto el cinturón de seguridad delantero se ha convertido en un hábito gracias a las campañas de concienciación pública, y seguramente también a las estrictas leyes impulsadas en toda Europa.
Sin embargo, uno de cada tres europeos arriesga su vida al no utilizar el cinturón de seguridad trasero, según recoge una encuesta encargada por Ford que revelaba que la concienciación sobre el uso del cinturón trasero no está tan arraigada a pesar de la legislación que lo hace obligatorio en la gran mayoría de los países europeos desde hace años.
En el estudio han participado más de 7.100 adultos que han sido encuestados en Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Reino Unido y Rumanía. Y revelaba que uno de cada cuatro conductores no insistió en la necesidad de que los ocupantes de los asientos traseros utilizaran los cinturones de seguridad traseros.
El Consejo Europeo de Transporte calcula que, solo en la Unión Europea, el uso de los cinturones de seguridad traseros evitó más de 8.600 muertes. El consejo también informa que en 2013, hasta un 60 por ciento de las 1.900 personas fallecidas en autopistas europeas no llevaba puesto el cinturón de seguridad.
Son los mayores de 40 años los más proclives a no utilizar el cinturón de seguridad, en un 46%; mientras que entre los jóvenes de menos de 24 años solo un 21% admitió no utilizar el cinturón de seguridad trasero. Los conductores de más de 40 años también son los que menos insisten en que los ocupantes de los asientos traseros utilicen el cinturón.
Los más proclives a viajar sin utilizar el cinturón de seguridad (84%) son los conductores entrevistados en Rumanía, seguidos de los italianos (56%) y los españoles (39%). Los conductores de Rumanía son los que menos insisten en que los ocupantes de los asientos traseros utilicen el cinturón de seguridad (solo el 39% insiste siempre), seguidos de los italianos (53%) y los belgas (85%).
Según el presidente de la Red de Policía de Tráfico Europea (TIPSOL), Aidan Reid, “no utilizar el cinturón cuando se viaja en el asiento de atrás de un vehículo aumenta el riesgo de heridas y muerte tanto para el propio pasajero como para los demás ocupantes del vehículo. Pedimos a los conductores que se responsabilicen de su seguridad y de la de sus pasajeros asegurándose de que todos utilicen el cinturón de seguridad durante todos y cada uno de los trayectos”.
Ford, Conduce tu Vida
En el programa de Ford, Conduce tu Vida, tenemos claro que “aprender a conducir no es algo que se acabe cuando se obtiene el carnet de conducir”, tal y como afirma Jim Graham, gerente de Ford Driving Skills for Life (Ford, Conduce tu Vida en España). “Llevar puesto el cinturón de seguridad puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, tanto en los asientos delanteros como en los traseros, sin importar tu edad”.
Ford, Conduce tu Vida es un programa de formación práctica en seguridad vial, gracias al cual se han formado más de medio millón de jóvenes de todo el mundo desde que arrancó hace 12 años en EE.UU. Gracias a estos cursos, más de 6.000 jóvenes europeos de entre 18 y 24 años se han formado ya en seguridad vial en los cursos prácticos celebrados en más de 27 ciudades de ocho países europeos, y sienten una mayor confianza en su capacidad como conductores.
Durante los cursos se recalca la importancia de los cinturones como el dispositivo de seguridad más importante tanto en los asientos delanteros como en los traseros en todo tipo de colisiones. La mayoría de países europeos obliga a los pasajeros de los asientos traseros a utilizar el cinturón de seguridad.
Cinturón trasero inflable
Ford lanzó en EE.UU. el primer vehículo fabricado en serie equipado con un Cinturón Trasero Inflable, un dispositivo que combina atributos del cinturón de seguridad y del airbag. Los estudios de Ford muestran que más del 90% de usuarios encuentran el cinturón inflable igual de cómodo o más que un cinturón de seguridad convencional.
Este cinturón de seguridad está diseñado para mejorar la protección de los ocupantes de los asientos traseros. En caso de colisión, el cinturón inflable ayuda a distribuir las fuerzas de impacto a lo largo de una mayor superficie del torso que un cinturón de seguridad convencional, hasta cinco veces más.
Además, la tecnología de aviso de cinturón de seguridad muestra alertas visuales y sonoras si los pasajeros no utilizan el cinturón.
